6月27日，盛夏的北京骄阳似火，大柳树路2号院内绿树浓荫，智慧激荡，一场聚焦中国高铁安全与智能的高规格学术盛会——“第八届高速铁路健康管理技术论坛”在铁科院集团公司成功举办。
本届论坛由中国铁道学会高速铁路委员会、詹天佑科学技术发展基金会、中国铁道科学研究院集团有限公司、京沪高速铁路股份有限公司、高速铁路轨道系统全国重点实验室联合主办。中国铁道学会高速铁路委员会主任委员赵国堂主持论坛开幕式，詹天佑科学技术发展基金会副秘书长钱征宇，铁科院集团公司党委书记、董事长张志方，京沪高速铁路股份有限公司副总经理郑勇出席并致辞。
论坛以“智能科技赋能运维革新，健康管理护航高铁畅行”为主题，卢春房院士、田红旗院士、刘汉龙院士、何川院士、肖明清院士莅临现场，余志武院士线上参会，共同见证这场学术盛宴。
在田红旗院士和肖明清院士的联袂主持下，大会报告环节名家云集，思想碰撞，精彩纷呈。
卢春房院士以“京沪高铁（601816）技术管理融合创新实践”为题作报告，系统阐述京沪高铁建设历程，从技术创新与管理创新两个维度，深入剖析标准化管理、动态施工组织等实践经验，深入总结科研与工程同步推进的创新模式，为我国高速铁路持续向更安全、更高效、更便捷、更智能、更绿色、更一体化、更经济的方向发展提供坚实支撑与宝贵经验。
刘汉龙院士以“能量桩技术开发及其工程应用”为题作报告，紧扣“双碳”战略与新质生产力发展要求，聚焦地热能这一绿色低碳可再生能源，系统介绍能量桩承载与换热设计方法，揭示桩—土界面热/力传递机制。该成果已在全国14项工程中成功应用，为浅层地热能安全高效开发提供重要理论依据与工程示范。
何川院士以“盾构隧道病害整治与服役安全”为题作报告，立足我国盾构隧道建设与运维实际，系统梳理运营期典型病害特征与致因机制，深入阐述“诊—治—防”系列技术体系，前瞻性提出病害治理及盾构隧道病害整治的新方法和新技术，为盾构隧道安全运维提供系统性解决方案与学术引领。
赵国堂研究员以“高铁II型板式无砟轨道CA砂浆层损伤演化规律及维护技术研究进展”为题作报告，聚焦CRTSⅡ型板式无砟轨道CA砂浆层这一核心构件，围绕复杂温度场下的受力演化特征，系统揭示层间损伤演化规律，提出科学维护技术路径，为我国高铁无砟轨道长期服役安全提供坚实的技术支撑。
铁科院集团公司总经理、国铁科创中心管委会专职副主任郭树东以“高速铁路智能运维技术创新与实践”为题作报告，系统阐述高铁领域“1+4+6+N”的人工智能总体架构与智能运维体系，涵盖智能感知、数智平台、数智应用层级，融合图像识别、大语言模型、具身智能等技术，全景式展现我国智能运维的系统性创新实践。该领域相关技术装备已在全路落地应用，有力支撑高铁安全高效运营。
高速铁路轨道系统全国重点实验室主持日常工作的副主任王继军以“高速铁路轮轨关系关键技术及在轨道系统中的应用”为题作报告，聚焦轮轨这一车轨耦合核心纽带，针对高速运营下接触疲劳、异常磨耗等突出难题，从轮轨硬度匹配到廓形优化，从扣件系统到道岔区服役性能提升，对我国高铁轮轨关系领域的技术创新与工程实践进行系统总结，为高铁安全平稳运行提供坚实保障。
本次论坛还围绕轨道、桥梁、隧道路基、机辆装备四个方面设置分论坛，来自高校、科研院所、相关行业单位的56位专家学者作学术报告，围绕行业痛点难点问题，展示一系列突破性、原创性、引领性的学术成果和技术成果。
聚智登高，向新而行；硕果盈枝，再启新元。站在“十五五”发展的新起点，这场智慧交融的学术盛会，不仅搭建产学研用协同创新的坚实桥梁，更为破解高铁运维痛点、推动前沿技术成果转化按下“快进键”。
作为论坛的主要主办方之一，铁科院集团公司是国铁集团党组决策打造的中国铁路科技创新中心，是集产学研和教育人才于一体的高科技企业，勇担国家铁路战略科技力量职责使命，紧扣我国高铁高质量建设运营需求，依托国家铁道试验中心、高速铁路轨道系统全国重点实验室等创新平台，以及11个铁路专业技术中心、多个研究所等资源力量，系统推进高铁移动装备、工务工程、通信信号、节能环保、信息化等领域技术攻关和创新应用，特别是聚焦高铁健康管理这一重大课题，不断深化高铁设施设备老化规律研究、健康状态检测评估、病害治理与延寿等基础理论研究和关键技术攻关，为推动我国高铁技术进步和高质量发展提供了强有力的科技支撑。
党的二十届四中全会擘画了“十五五”时期经济社会发展的宏伟蓝图，国家“十五五”规划纲要提出要提升交通基础设施安全韧性和运营可持续性，国铁集团党组多次强调要持续提升高铁安全韧性和运营质量，对深入推进高铁健康管理技术创新提出了新的更高要求。面对高铁健康管理这项复杂的系统工程，铁科院集团公司将以本次论坛召开为契机，愿与各方一道，强化行业各方的技术交流互鉴，聚焦高铁健康管理关键问题，加强基础研究战略性、前瞻性、体系化布局，不断深化对高铁运营规律的认识，筑牢高铁健康管理根基；加强检测监测、评估、检修等关键技术攻关，加快人工智能等新技术现场应用，赋能高铁持续安全运行和运输效率效益提升；加强跨专业协同创新，构建优势互补、资源共享、合作共赢的良好生态，持续凝聚行业创新合力，共同为实现我国铁路高水平科技自立自强、助力铁路高质量发展和现代化建设作出新的更大贡献。
素材来源：研发中心
编辑：赵姣 滕瑾 邓彩屏 刘家豪
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